Udfordringer ved fremtidens transport
Finansieringen af vejnettet står over for en betydelig udfordring, da indtægterne fra brændstofafgifter falder i takt med, at flere bilister skifter til elbiler. Denne udvikling skaber et økonomisk hul i statskassen. Samtidig stiger udfordringerne med trængsel på vejene, hvor elbiler bidrager til kø og forurening i byområder, præcis som konventionelle biler.
Der er derfor et voksende behov for en reform, der kan sikre både finansiering af vejvedligeholdelse og en effektiv håndtering af trængselsproblemer gennem road pricing, hvor prisen for at køre afhænger af tid, sted og distance.
Teknologisk modenhed og implementering
Teknologien til GPS-baseret vejafgift er allerede moden og skalerbar. Danmark har allerede erfaringer fra vejafgifter for lastbiler, og lignende systemer kan tilpasses personbiler. Et centralt punkt i debatten er databeskyttelse. Ved at benytte såkaldte ‘thick client’ on-board units (OBU) kan beregninger foretages direkte i køretøjet, så GPS-data ikke deles med myndighederne, hvilket sikrer overholdelse af GDPR.
Oversigt: Beskatningsmodeller
| Model | Fordele | Ulemper |
|---|---|---|
| Eksisterende afgifter | Let at administrere | Skaber ikke incitament til mindre kørsel; taber provenu pga. elbiler |
| Simple bompenge | Begrænser trængsel i zoner | Skaber grænseproblemer; mindre fleksibel |
| GPS-baseret road pricing | Pris efter tid/sted/km; reducerer trængsel | Administrativt kompleks; kræver politisk håndtering af omfordeling |
Politisk balance og fremtidsperspektiver
Indførelsen af road pricing er politisk vanskelig, da det rejser spørgsmål om retfærdighed for bilister, der allerede har betalt købsafgift. En løsning kan være at kreditere restværdien af den betalte registreringsafgift til en vejafgiftskonto. Da en omlægning vil flytte beskatningen mod bykørsel, er der desuden risiko for en skæv fordeling mellem land og by.
Regeringen har nedsat en ekspertgruppe, der skal vurdere disse komplekse samfundsøkonomiske problemstillinger og komme med anbefalinger inden udgangen af 2026.
