Styrelsen for Fødevarer, Landbrug og Fiskeri har i samarbejde med Danmarks Fiskeriforening (DFPO) og DTU Aqua åbnet for ansøgninger til et nyt forsøgsfiskeri efter fjæsing i Kattegat. Formålet med projektet er at undersøge potentialet for at etablere et målrettet erhvervsfiskeri, både til konsum og industri, ved brug af mere effektive redskaber.
Baggrund og formål
Forsøgsprojektet er en del af et godkendt EHFAF-projekt, der sigter mod at indsamle videnskabelig data om fjæsingebestanden i den danske og svenske del af Kattegat. Gennem forsøget ønsker man at opnå viden om:
- Variation i fangstmuligheder og størrelsesselektion.
- Bifangstprofiler over fiskerisæsonen.
- Grundlag for en egentlig bestandsvurdering.
- Pris-dynamik og markedsmuligheder for fjæsing til konsum.
Kapacitet og tildeling
Der er plads til i alt fem fartøjer i forsøget, som hver tildeles en specifik mængde fjæsing. Fartøjerne opdeles i to kategorier:
| Fartøjstype | Antal pladser | Maksimal mængde pr. fartøj |
|---|---|---|
| Trawlfartøjer over 12 meter | 3 | 250 tons |
| Trawlfartøjer under 12 meter | 2 | 75 tons |
Tekniske krav og vilkår
Deltagelse i forsøget kræver overholdelse af en række tekniske og operationelle specifikationer:
- Redskaber: Der skal anvendes en helmasket trawlpose med en maskestørrelse på 60-62 mm.
- Overvågning: Kun kameraovervågede fartøjer kan komme i betragtning. Ved overtegning foretages lodtrækning blandt disse.
- Prøvetagning: Fartøjerne skal foretage 3-10 slæb i døgnet og udtage repræsentative stikprøver på mindst 25 kg pr. slæb til længdemåling og registrering.
- Bifangst: Fartøjerne skal selv dække eventuelle bifangster via egen kvote eller leje af kvoter.
- Periode: Forsøget løber fra den 20. marts til den 31. juli 2026.
Ansøgningsproces
Interesserede fiskere skal indsende en tro og love-erklæring til både DFPO og Styrelsen for Fødevarer, Landbrug og Fiskeri. Ansøgningsfristen er sat til den 1. marts 2026 kl. 12.00. Fangster fra forsøget kan landes til enten konsum eller industri, men ved industrilandinger skal det ske via en akkrediteret vejer og måler for fartøjets egen regning.
